Come sette giorni fa in Malesia, Lewis Hamilton conquista in Bahrain un altro strepitoso successo agguantando nella speciale classifica dei Gran Premi vinti una leggenda del calibro di Juan Manuel Fangio. Al contrario di sette giorni fa in Malesia, però, la gara è stata spettacolare dal primo all’ultimo giro, con una lotta estremamente divertente tra l’inglese e il compagno Rosberg, per la leadership, e una vibrante bagarre per tutte le posizioni a punti tra i piloti di Force India, Williams, Red Bull, Ferrari e McLaren.

Il novecentesimo Gran Premio della storia della Formula 1 è una di quelle gare che, dopo mesi di polemiche e lamentele degli appassionati per via dello spettacolo latitante, ti riconcilia con l’essenza del motorsport. Probabilmente non è possibile dare esclusivo merito al clima di festa che una simile ricorrenza impone, ma in poco meno di due ore di gara abbiamo assistito a una quantità di lotte ruota a ruota, sorpassi, staccate al limite, incidenti sfiorati e non, tale da annichilire non soltanto gli organizzatori dei primi due appuntamenti della stagione, ma anche lo spettacolo offerto negli ultimi anni dall’intero carrozzone guidato dalla premiata ditta Ecclestone & Todt. Sta di fatto che, vuoi per la conformazione della pista, non certo fascinosa come i vecchi tracciati europei, ma già teatro lo scorso anno di uno spettacolo gradevole, vuoi per l’illuminazione artificiale che ha reso incantevole uno scenario altrimenti paesaggisticamente non esaltante, vuoi per via dei passi in avanti delle squadre nella conoscenza delle proprie monoposto rispetto alle precedenti uscite iridate, la decima edizione del Gran Premio del Bahrain ci resterà impressa nella mente per parecchio tempo. Nella speranza che le prossime tappe del mondiale non rendano questa corsa una piccola boa nel mare della Formula Noia.

Il novecentesimo Gran Premio della storia della Formula 1 è anche quello che proietta Lewis Hamilton, verso il suo secondo titolo mondiale. Parliamoci chiaro: se nelle scorse settimane proprio da queste pagine avevamo predicato la calma, oggi, pur tenendo bene a mente che i rapporti di forza (in questa F1 più che mai) sono suscettibili di rapidi cambiamenti, non possiamo non annotare come il margine di vantaggio delle frecce d’argento sia notevolmente aumentato rispetto alle precedenti uscite iridate. Già, perché mentre Rosberg e Hamilton battagliavano per la prima posizione, è stato impossibile non distrarsi guardando il monitor dei tempi e annotando come, dopo la ripartenza a 13 tornate dalla fine, i due galletti nel pollaio di Stoccarda avessero già accumulato sei secondi nei primi due giri, ventitré fin sotto lo striscione del traguardo. E poco importa che le due F1-W05 avessero delle gomme più fresche rispetto agli inseguitori Perez e Hulkenberg, perché questi dati sono comunque la cartina al tornasole di un’imbarazzante superiorità tecnica che, allo stato dell’arte, non può che restringere la questione mondiale alla lotta Rosberg-Hamilton.