Oliver Bearman torna a guidare una F.1 ma non con la Ferrari, bensì con la Haas perchè Magnussen ha perso tutti i punti della "patente" ed è stato fermato per un GP.
Q1: Leclerc il più veloce, fuori Ricciardo, incredibilmente Norris, Bottas, Zhou e Ocon.
Q2: Verstappen il più veloce, fuori Bearman, Tsunoda, Gasly, Hilkenberg e Stroll. Due Williams nella topo 10.
Q3: Quarta pole consecutiva a Baku per Leclerc, al suo fianco partirà Piastri poi Sainz, Perez, Russell, Verstappen, Hamilton, Alonso, Colapinto e Albon.
Gara: Hamilton e Ocon partono dalla pit lane per cambio motore e Gasly, squalificato per benzina irregolare, partirà 18°.
Partenza regolare, Perez supera Sainz, Verstappen passa Russell, Norris guadagna 3 posizioni. Dopo 10 giri Leclerc precede Piastri di 3 secondi poi Perez e Sainz. Verstappen 5° Norris 10°. Al 17° tutti hanno fatto il primo pit e Leclerc ha perso su Piastri e Perez. Al 20° Piastri passa al comando, Leclerc 2°, 3° Perez, in 3 in 1.5 secondi. A metà gara Piastri davanti a Leclerc di 0.8 poi Perez a 2" Sainz a 11" Albon e Norri a 15" ma questi non si sono ancora fermati per il pit. Al 33° sono in tre in un secondo Piastri si difende benissimo. Al 34° Russell passa Verstappen per il 5° posto. Norris cambia gomme al 38° ed è l'unico fra i primi con gomme più morbide. A 10 giri dalla fine, Leclerc ci prova ad ogni passaggio ma Piastri si difende da campione. A 7 giri dal termine 4 piloti in 4 secondi. Al 49° Norris passa Verstappen e Leclerc ha problemi di gomme. Al 50° Perez attacca Leclerc che si difende e ne approfitta Sainz che supera Perez ma poi si agganciano e vanno a muro, peccato!.
Vince Piastri una gara gestita da Campione dimostrando di avere un futuro luminoso, 2° Leclerc che ha provato in tutti i modi a riportarsi in testa, 3° Russell decisamente fortunato in questo caso segue 4° Norris che ha rimontato dal 15° posto, 5 Verstappen anonimo, 6° Alonso, 7° e 8° le Williams con Albon e Colapinto, 9° Hamilton e 10° Bearman unico pilota ad andare a punti nelle prime due gare disputate e con due team diversi. Ma la vera notizia è che la Red Bull non è più in testa al mondiale costruttori dopo quasi 3 anni, ci torna dopo oltre 15 anni, la McLaren.